Novità: Recensioni

"VeloNews" scopre Stefano Garzelli con PowerCranks sulla sua bici d’allenamento:

Lennard Zinn redattore di articoli tecnici dal Tour de France del 2005 ci offre una foto della bici di Garzelli con montate un paio di PowerCranks. "L’uso, da parte dei migliori corridori, di questo tipo di pedivella... è un altro tangibile segno che il metodo scientifico e calcolato di  Lance Armstrong   ha contagiato il gruppo." Per leggere l’articolo, (in inglese) seguire il Link: velonews.com

Da "PezCranking: Un rapporto di 5 mesi" di Stephen Cheung, Ph.D:

"C’è un piccolo dubbio nella mia mente penso che  PowerCranks mi abbia reso un ciclista più forte." Dal 26 Luglio 2005 articoli in Pez Cycling News. Per leggere l’articolo (in inglese), seguire il Link: pezcyclingnews.com

Da "PezCranking: 2 Mesi a darci dentro" di Stephen Cheung, Ph.D:

"La prima uscita con I ragazzi qui ad  Halifax,è stata comunque,un’incredibile rivelazione. Dopo un giro in piano, Ho affrontato la solita salitella a Cowie Hill, 1.2 Km per 70 m di dislivello. Tenendo presente che quasi tutti durante l’inverno abbiamo preso 4-5 kg, e che quella era la prima uscita dell’anno, ho scalato agevolmente il Cowie con 2 (!) denti in meno di quanto avessi mai fatto, anche l’anno scorso alla fine dell’estate dopo l’allenamento fatto in Francia!" Per leggere l’articolo (in inglese), seguire il Link:
- pezcyclingnews.com

Da "PezCranking: Le basi di PowerCranks " di Stephen Cheung, Ph.D:

"Il mio Indice di Potenza (un indice basato sul rapporto della vostra potenza minima e della vostra potenza massima espressa durante la pedalata) misurata con il Polar 625x era del 17% nel periodo antecedente l’uso di PowerCranks. Ora  lo stesso Indice è costantemente salito fino a 19-21% , indicando quindi un applicazione della potenza più regolare durante tutto l’arco della pedalata." Per leggere l’articolo (in inglese), seguire il Link:
- pezcyclingnews.com

Da "Dividi e Conquista" di Rick Crawford:

"La soluzione è consapevolezza ed azione. Se scoprite un difetto durante l’esecuzione dei vostri esercizi di pedalata a gamba singola, fate uno sforzo per correggerlo. Fare quotidianamente I vostri esercizi a gamba singola è già parte del piano. Se è chiaro che avete una distorsione pelvica anteriore , la soluzione è stirare i quadricipiti e tonificare i Bicipiti femorali.

Quando pedalate normalmente, cercate di non cedere ai vostri vecchi modelli ma pensate e correggetevi. Fate questo in allenamento , e non preoccupatevene in corsa. I modelli Neuromuscolari sono radicati e necessitano di tempo per essere cambiati : Siate persistenti e pazienti. Strumenti come PowerCranks, per esempio, sono stati inventati per aiutarVi in questo improbo scopo." Per leggere l’articolo (in inglese), seguire il Link:
- www.bike.com

Da "Sintonizzate la Vostra efficenza" di Rick Crawford:

"L’analisi della pedalata rivelerà risultati differenti per persone differenti. Ma notiamo una tendenza generale. Normalmente I muscoli Flessori dell’anca tendono progressivamente ad atrofizzarsi, mentre i Bicipiti femorali fanno l’indispensabile per assecondare i muscoli dominanti (Quadricipiti). Questo ci rivela una grande verità. I Flessori dell’anca sono muscoli largamente sotto-utilizzati nel ciclismo. Un ora con   PowerCranks può cambiarVi la vita, e mostrarvi quanto possano essere deboli questi muscoli.

Per dimostrare l’attinenza, considerate che nei velocisti (100 200 metri ,etc.)  l’impegno principale è quello di recuperare,indipendentemente ed il più velocemente possibile,la gamba quando questa ha terminato la propria fase di spinta. Sempre più spesso I Flessori dell’anca vengono indicati come fattori limitanti dei corridori più veloci del Mondo . I ciclisti non devono preoccuparsi di recuperare indipendentemente le gambe in quanto Powercranks lo rende automatico, ma non per questo è un aspetto meno importante." Per leggere l’articolo (in inglese), seguire il Link:
- www.bike.com

Da "PowerCranks: Crank it up" di Ben Larsen:

"Qualunque sia l’efficenza della vostra pedalata, è difficile immaginare che queste pedivelle non rendano i vostri allenamenti più efficaci. L’adattamento iniziale è duro e sconfortevole (specialmente per la schiena ed il soprasella) si rimane seduti sulla sella per più tempo durante le prime settimane; comunque, in un periodo relativamente corto, PowerCranks ha cambiato la mia tecnica di pedalata e di applicazione della forza sui pedali. Inoltre ho avvertito anche dei benefici durante la corsa." Per leggere l’articolo (in inglese), seguire il Link:
- CyclingNews.com

Da PowerCranks:” Test a lungo termine” di Charles Manantan:

"La seconda chiamata del giorno era del Dott. Max Testa! Si, lo stesso che praticamente ha fatto tutto,ha visto tutto,ha allenato tutti. Da Motorola, 7-11, MG-Technogym al mio team preferito (che vorrei vedere tornare nel ciclismo!) Mapei.

Il Dr. Testa ha subito precisato che il riscontro di uno Studio controllato è necessario, ma che le impressioni di molti atleti di primissimo piano sono state molto positive. Atleti come  Danielle Nardello e Stefano Garzelli hanno apprezzato la maggior potenza ottenuta usando PowerCranks. Inoltre Egli ha potuto notare aumenti di 25 – 30 watt ottenuti in Soglia da persone che usavano le pedivelle per la prima volta, ma ha altresì specificato che altri stimoli allenanti erano presenti. Il Dott. Testa considera PowerCranks “un attrezzo molto importante”… Qualcosa che costringe tutti, professionisti ed amatori, ad essere più efficenti scaricando il peso dal pedale di richiamo (quello che sale) e mantenendo la forza applicata durante tutto l’arco di pedalata...Cosa che nessun altro dispositivo riesce a farvi fare. E’ senza dubbio un sussidio importante per chi vuole allenarsi seriamente.” Per leggere l’articolo (in inglese), seguire il Link:
- pezcyclingnews.com

Extreme Tri Magazine Valutazioni tecnologiche di Tom Demerley datato 1 Mggio 2001 articolo intitolato "Andare veloci, veloci":

"Senza dubbio il miglior attrezzo disponibile per imparare a pedalare correttamente è   PowerCranks™. . . . . . PowerCranks è più efficace di CompuTrainer, pesi, bici con scatto fisso o qualsiasi altra tecnica d’allenamento che conosco . . . . Le PowerCranks possono sembrare costose, ma esse valgono per i risultati che otterrete e il poco tempo in cui li otterrete. Se le userete diventerete più velocemente veloci." Per leggere l’articolo (in inglese), seguire il Link:
- www.xtri.com

Asphalt Magazine – Rassegna dei Prodotti:

"E’ raro che l’uso di un accessorio Vi renda più forti. . . . PowerCranks, Mi spiace dirlo sono differenti. PowerCranks sono tradizionali, sembrano ingombranti (e facilmente sono le pedivelle più pesanti sul pianeta).Sono state progettate per costringere gli utenti a sviluppare parte della muscolatura migliorando nel contempo l’efficenza della pedalata. Grazie al disegno della frizione unidirezionale non ci sono pause durante tutto l’arco della pedalata." Per leggere l’articolo (in inglese), seguire il Link:
- www.asphaltmag.com

Settembre 1999 edizione di Triathlete; "CUTTING EDGE The Power that Spanks" di John Howard, pp. 68:

"Queste maledette cose sempre li insistono…dovete pedalare correttamente per avere potenza ed efficenza. ... I pricipianti (Professionisti compresi) possono pedalare correttamente per circa 40 secondi ..”

Luglio 1999 edizione di VeloNews, Rassegna dei Prodotti

Pro: Il modo in cui fanno lavorare I muscoli Flessori dell’anca

Contro: I fori per il fissaggio delle corone troppo piccoli (Problema risolto),più larghe della maggior parte delle pedivelle.

Luglio 1999 edizione di Inside Triathlon. "Free speed – Mettere la Potenza sul pedale" by Lennard Zinn, pp 50:

"L’unico modo per imparare a pedalare meglio è usare  PowerCranks™. ... Occorrono circa 30 secondi per renderVi conto di quanto poco “tirate in su”, durante la pedalata... Io posso solo riportare la mia esperienza: sono  scoppiato subito,e pensare che pensavo di pedalare correttamente ..."